he21sラパンのロアアームを検索

検索窓に【車名 or 型番 + ロアアーム】とかで検索したら出てくる。

だいたい同年代の似通った車種と同じ部品が使えるようになっているので適合車種はたくさん出てくる、he21sラパンの場合はマツダの軽なんかと同じなんだよね(OEMだったっけ??)

同車種でも年式によるモデルの違いで適合部品が変わったりするので購入前にしっかり確認しときましょう。

ってことで穴が空くくらい確認して選んだのがこれ

スズキのこのタイプ(I型)は耐久性に難ありなんすけど、その代わり造りが単純だから価格も安い。スズキらしいといえばスズキらしい。

だらぱぱの持ち物

・レンチ(14,17,19mm)
※車載工具にだいたい入ってる
・ハンマー
・ジャッキ
・ペンチ

ジャッキアップめんどくさいなー、そうだ!!

取引先のフォークリフトで車体を持ち上げよう(ダメ)
車両後方からのぞき込むと…

車両前方からのぞき込むと…


分かりやすいように車両の外側から①、②、③と番号を振ってます。
この3ヶ所のボルトやナットでロアアームを固定してるってわけです、ってことはこの3ヶ所を外したら交換できるってこと。

①と③はボルト抜くだけなんだけど②のナットは緩み防止の割りピンが入ってるので…





ペンチでスッと抜ける。これでロアアームはずすことができます。

ちなみに新品のロアアームのボールジョイント部分は動きが硬いです、野球のグローブが新品だと固いようなもんです。取り付けにはコツがあるですよ。

最初に①(ボールジョイント)を固定してから

②に刺さってるスタビライザー(車両前方から伸びてる長いの)をグッと押し込んでナット締め＆割りピン

③を締めて車体とロアアームをガッチリ固定

ロアアーム交換作業の注意点

足回りだからボルトやナットはきっちり締める。
作業終えたら行きつけの車屋へ行って点検してもらってもいいです、点検だけならタダ。


あとジャッキアップしたら車体の両サイドにブロックなり角材なり噛ましてジャッキの補助をしときましょう。

片側のみジャッキアップすると作業中にグラグラして危険なので。

he21sラパンのロアアーム交換作業を終えて

やってみたら意外と簡単、このブログより簡単(失礼)


車屋へ頼むと部品と工賃で8,000～12,000くらいかかるんだけど、DIYなら部品代だけでオッケー。

左のロアアームも交換してみた